智能建築是信息時代的必然産物(wù)，它是高新技術與現代建築技術的巧妙結合，是衆多學科、衆多高新技術的綜合集成。随着我(wǒ)(wǒ)國城鎮化建設的大(dà)舉推進，智能建築的市場也不斷擴大(dà)，給系統集成商(shāng)帶來了巨大(dà)的商(shāng)機。
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“互聯網+”，這個新詞彙的提出爲我(wǒ)(wǒ)們帶來了一(yī)個全新的互聯網時代。在交通領域，互聯網就像一(yī)根神奇的魔法棒，爲人們的出行方式帶來了全新的變革。
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伴随着新型城鎮化和“互聯網+”雙引擎驅動而來的，是全國範圍内的智慧城市建設熱潮。數據顯示，目前我(wǒ)(wǒ)國已經有超過500個城市在進行智慧城市試點，計劃投資(zī)規模超過萬億元。2015年政府工(gōng)作報告中(zhōng)明确提出要提升城鎮規劃建設水平，發展智慧城市。可以預見，智慧城市在我(wǒ)(wǒ)國必将迎來日益廣闊的發展前景。
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物(wù)聯網概念是在2005年11月由國家電(diàn)信聯盟專家團隊在“Internetofthings”報告中(zhōng)提出的，所謂物(wù)聯網，就是物(wù)物(wù)的連接，指物(wù)品通過各種信息傳感設備與互聯網連接形成一(yī)個巨大(dà)的網絡。
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城市的産生(shēng)源于人們需要交流與交易，于是他們在空間上聚集，節省其交通、時間、信任等成本，創新了社會經濟組織方式，同時不斷地創新發展。從全球範圍看，智慧城市建設主要經曆了三個階段：一(yī)是以數字科技爲中(zhōng)心的科技型智慧城市，重點是先進信息通信技術研發和基礎設施建設；二是以市政管理爲中(zhōng)心的管理型智慧城市，提升城市管理和運營的效率；三是以人文科學爲基礎的人文型智慧城市，提升城市的宜居度和人文關懷。目前我(wǒ)(wǒ)國的基本情況是，科技型智慧城市是主流，管理型智慧城市受到高度重視，人文型智慧城市的研究、規劃與建設處于起步階段。
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各行各業的發展都會面臨發展與消費(fèi)者訴求存在不合拍的矛盾，安防也不例外(wài)，安防目前就面臨着三種主要的矛盾，一(yī)是安防系統較高的投入與消費(fèi)者期望獲得的效益不成正比；二是安防設備智能化程度低與管理者希望的低成本運營要求背道而馳；三是安防系統孤立與管理者願望的系統間聯動和一(yī)體(tǐ)化管理不符，這些落差并日益嚴重的矛盾，迫使着我(wǒ)(wǒ)們這些安防的從業者不得不做出些思考。
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随着信息技術的全面普及，智慧城市熱潮升級。如果說2012年以前我(wǒ)(wǒ)國的智慧城市建設還屬于企業主導的自主探索與自發作爲，那麽2013年初的第一(yī)批智慧城市試點，則是政企聯盟走向規模化、集約化的标志(zhì)。
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“看病難，是老百姓最關心的民生(shēng)問題之一(yī)，加快醫藥衛生(shēng)事業發展和改革，是提高人民生(shēng)活質量的重要舉措。”原以爲這是醫療行業代表的提案，但百度CEO李彥宏的民生(shēng)方案引發了信息化時代對傳統服務領域的新思考。
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近日，福建省教育廳下(xià)發《2015年福建省學校綜治安全工(gōng)作要點》，要求學校的安防要實現重點要害部位一(yī)鍵報警全覆蓋。要加強校園治安防控網建設，完善學校内部安全防範機制，構建新型校園安防體(tǐ)系，提升治安防控科技化水平。
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随着互聯網的興起，人們迫切的希望能夠通過發達的互聯網網絡，在人與物(wù)，物(wù)與物(wù)之間産生(shēng)聯系，比如人們寄出一(yī)份快件，希望能夠在互聯網上實時掌握快件的動态，再比如通過城市交通信息網，人們可以快速查詢公交車(chē)到站時間和位置，合理安排出行。在不知(zhī)不覺中(zhōng)，人們很驚奇的發現，物(wù)聯網概念已經不再需要強調和深化，因爲，人們當初對物(wù)聯網的夙願，已經成爲了生(shēng)活中(zhōng)的一(yī)部分(fēn)，随處可見，改變着我(wǒ)(wǒ)們的生(shēng)活，也改變着行業的發展。
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目前，不少大(dà)城市正被空間緊張、交通擁堵等一(yī)系列“城市病”所困擾。上海新一(yī)輪城市總體(tǐ)規劃試圖以交通數據模型進行定量分(fēn)析，力求構建一(yī)個高效、便捷、人性化的大(dà)都市綜合交通體(tǐ)系。
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據工(gōng)商(shāng)銀行北(běi)京市分(fēn)行介紹，工(gōng)商(shāng)銀行北(běi)京地區最大(dà)的智能銀行近日在西單商(shāng)業街核心位置正式對外(wài)營業。工(gōng)行西單智能銀行是一(yī)家集客戶自動識别、産品精準營銷、專業理财服務、業務快速處理爲一(yī)體(tǐ)的全功能、全産品、綜合性營業網點。
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