物(wù)聯網随處可見改變生(shēng)活
随着互聯網的興起，人們迫切的希望能夠通過發達的互聯網網絡，在人與物(wù)，物(wù)與物(wù)之間産生(shēng)聯系，比如人們寄出一(yī)份快件，希望能夠在互聯網上實時掌握快件的動态，再比如通過城市交通信息網，人們可以快速查詢公交車(chē)到站時間和位置，合理安排出行。在不知(zhī)不覺中(zhōng)，人們很驚奇的發現，物(wù)聯網概念已經不再需要強調和深化，因爲，人們當初對物(wù)聯網的夙願，已經成爲了生(shēng)活中(zhōng)的一(yī)部分(fēn)，随處可見，改變着我(wǒ)(wǒ)們的生(shēng)活，也改變着行業的發展。
物(wù)聯網引領智能交通開(kāi)始一(yī)輪跨越式發展;RFID技術伴随物(wù)聯網崛起;門禁結合物(wù)聯網發展更快;物(wù)聯網智能照明讓生(shēng)活更智能舒适;電(diàn)梯物(wù)聯網遠程監控受追捧;智能家居助産業實現突破。
中(zhōng)國無人機産業興起助力 提高偵查安保水平
近日，中(zhōng)國新型無人機吸頻(pín)繁亮相引多家外(wài)媒關注。美國《商(shāng)業内幕》網站15日稱，中(zhōng)國成都飛機工(gōng)業公司近日展出“天翼”無人機的改進型。這種高空長航時無人機具備一(yī)定隐形能力，是中(zhōng)國追趕美國高新軍事技術的最新成果。英國《簡氏防務周刊》稱，“天翼”無人機以緊湊型雙發布局替代了以往的單發布局，外(wài)形酷似美國RQ-4“全球鷹”大(dà)型無人偵察機，但尺寸更接近于布局緊湊的MQ-9“死神”無人機。報道稱，“中(zhōng)國工(gōng)程技術人員(yuán)希望借此提升無人機的紅外(wài)隐形性能”。此外(wài)這家公司還推出另一(yī)種“翔龍”無人機。《簡氏防務周刊》認爲，多種新型号無人機的出現可能暗示解放(fàng)軍對無人機的迫切需求。
除了傳統的偵察任務外(wài)，中(zhōng)國新型無人機還擔負起越來越多的任務。《紐約時報》稱，中(zhōng)國無人機處于全天候待命狀态，已能進行偵察、定位等功能，可用來協助抓捕恐怖分(fēn)子，中(zhōng)國軍方人士表示：“無人機身負監視、偵察和攻擊使命，将在反恐行動中(zhōng)起到舉足輕重的作用。”
安檢産品趨勢：專業化、智能化、服務化、集成化
随着安檢産品被越來越多地應用于工(gōng)礦企業，對金屬物(wù)的辨别能力要求也不斷提高。
安檢設備向智能化方向發展。目前地鐵等應用場合中(zhōng)在安檢方面的投資(zī)不僅包括購置相應的安檢設備，還需增加相應的安檢人員(yuán)。随着檢測手段增加，複雜(zá)程度提高，對安檢人員(yuán)的專業素質要求随之提高，安檢成本不斷提升。因此，開(kāi)發更加智能化的檢驗手段，提高安檢人員(yuán)的工(gōng)作效率也是安檢設備要發展的重要方向。
租賃方式将日益普遍。随着安檢設備的應用日益廣泛，一(yī)些文化場所以及一(yī)些體(tǐ)育場館等對臨時增加安檢設備的需求也不斷增加。采取租賃方式可以降低設備投入，減少保養維護費(fèi)用，對于資(zī)金實力不強的業主而言是較好的選擇。同時，未來設備企業的服務收入也将逐步提高，服務的作用将日益凸顯，甚至将成爲決定廠商(shāng)競争力的關鍵因素。
安檢系統應當與其他安防系統集成，包括監控系統、報警系統和應急聯動系統。從多個角度多種途徑保證安檢系統的功效發揮。安檢系統主要起到事前預防的作用，一(yī)旦發生(shēng)突發事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利後果。這就需要安檢系統實現與其他安防系統的有效集成，從而建立“事前”和“事後”有效配合的安防機制。
智能語音識别應用設備興起
回顧人類發展曆史，不難看出，随着人類不斷進化，從最初通過手掌、肢體(tǐ)使用簡單工(gōng)具、傳遞簡單信息，發展到控制發聲并通過耳朵接收，形成了一(yī)個以語音爲載體(tǐ)的快速信息傳遞通道和收發閉環，成爲人類間最自然、最重要的信息交互手段。聲波作爲一(yī)種音頻(pín)信号，和視頻(pín)信号、無線電(diàn)信号一(yī)樣是，非接觸方式傳播，也是人類唯一(yī)可以不借助工(gōng)具就可自由掌控的一(yī)種天然“無線”資(zī)源。
今年，智能設備的興起給語音識别帶來新生(shēng)，語音識别技術的進步也讓語音識别的應用開(kāi)始拓展開(kāi)來。目前，語音識别技術在通信領域已得到廣泛的應用，包括AT&T、Verizon、LG電(diàn)子、諾基亞、摩托羅拉，在終端上都載入了語音識别的技術。另外(wài)，在航空領域，美國航空公司也使用了語音識别系統。
智能交通深化改革 多個方面取得進步突破
1月16日，浙江省交通運輸工(gōng)作暨治理城市交通擁堵工(gōng)作電(diàn)視電(diàn)話(huà)會議召開(kāi)。會議指出，2014年是交通運輸工(gōng)作全面深化改革開(kāi)局之年，浙江省上下(xià)圍繞“兩美浙江”和“四個交通”建設發展目标，交通建設投資(zī)突破900億元，實現了物(wù)流平台不斷提升，運輸結構優化調整，綠色交通、公路“四化”、“五個一(yī)萬”提升農村(cūn)公路等全面發展，引領了全省現代交通“五大(dà)建設”逐步向綜合、智慧、綠色、平安領域縱深延伸，爲全省經濟穩步增長提供了堅實保障。
智能交通的發展是社會發展的趨勢，智能化是時代發展的主流，一(yī)切脫離(lí)了智能的事物(wù)終将被淘汰，交通也不例外(wài)。智能交通的發展将進一(yī)步促進智慧城市建設，有效解決人們的出行問題。在智能交通領域，應用研究取得了多方面的進展。
LED智能照明産業爆發
據高工(gōng)LED産業研究所(GLII)預測，2014年中(zhōng)國LED行業總産值規模将達到3445億元，同比增長31%。其中(zhōng)，LED上遊外(wài)延芯片、中(zhōng)遊封裝、下(xià)遊應用産值分(fēn)别爲120億元、568億元、2757億元，同比分(fēn)别增長43%、20%、32%。LED産業鏈企業數量超過2萬家。
随着LED照明技術産品逐漸成熟完善，LED照明産品性價比越來越高，LED行業在2014年迎來的“爆發年”，但随着行業競争的加劇，LED企業跑路、倒閉也時有發生(shēng)，行業洗牌正在加劇，LED行業已經進入到一(yī)個變革的大(dà)時代。
智能交通将現千億級市場——等你來撬動
受益于相關鼓勵政策的發布和落實，國内智能交通行業取得了快速的發展，年均複合增長率超過20%。業内普遍認爲，随着新型城鎮化建設的推進和智能城市相關政策的落實，智能交通行業未來發展空間廣闊，行業發展将迎來持續穩定的增長期。數據顯示，中(zhōng)國财政支出在智能交通系統上的投資(zī)額從2006年的182億元增長到2010年的481億元;2012年我(wǒ)(wǒ)國城市智能交通行業市場總規模爲159.90億元，同比增長21.70%;2013年受政府投資(zī)推動智慧城市建設的影響，我(wǒ)(wǒ)國智能交通行業應用投資(zī)增長至407.99億元，增長率則高達28.5%;2014年智能交通行業基礎建設基本成型，注重應用成爲發展主要方向，增長率接近30%，應用投資(zī)規模超過500億;到2015年，由于千萬級項目頻(pín)出，城市智能交通市場吸引了越來越多的非傳統城市智能交通企業參與其中(zhōng)。同時，爲緩解政府資(zī)金周轉壓力，以工(gōng)程總承包方式建設的城市智能交通項目也逐漸增多。有專家預測今年智能交通行業應用投資(zī)将增長将超過700億元。
随着我(wǒ)(wǒ)國智慧産業的不斷推進，智能交通這一(yī)細分(fēn)領域的發展也正在加速，不少地方已經制訂并公布各類智能交通發展規劃，國家層面的宏觀規劃也有望制訂頒布。智能交通行業市場廣闊，技術相對成熟，行業模式已趨成型，行業發展值得期待，千億級市場等待企業的撬動。
2015年智能家居發展三道坎
2014年被稱爲是智能家居年，在這一(yī)年中(zhōng)，Google收購了NEST，Apple推出了HomeKit智能家庭平台，Samsung等大(dà)廠也推出了自己的智能家居解決方案，一(yī)時間智能家居在國際上這個詞大(dà)熱，頻(pín)頻(pín)見諸于各科技媒體(tǐ)，成爲焦點。盡管如，智能家居目前還未到達真正的高峰期，現在還隻是剛剛開(kāi)始而已。
2015年，智能家居将繼續爆發，行業内大(dà)佬跑馬圈地戰略已展開(kāi)，2015年智能家居市場勢必會發展到一(yī)個新的高度，不過在此之前需要跨過技術、用戶、市場這三道坎。
第一(yī)道技術坎：技術融合問題;第二道用戶坎：培養用戶使用觀念;第三道市場坎：内熱外(wài)冷的市場格局如何改變。
物(wù)聯網發展潛力巨大(dà)
物(wù)聯網被認爲是繼計算機、互聯網之後世界信息産業發展的第三次浪潮，據有關方面統計顯示，到2012年全球物(wù)聯網市場規模會超過1700億美元，2015年将接近3500億美元，年增長率接近25%。雖然對于物(wù)聯網産業的界定和标準還未确立，這組數據的說服力欠缺，但是從中(zhōng)發映出物(wù)聯網産業的潛力還是比較大(dà)的。
随着智能手機滲透率超過六成，行業逐步走向成熟，增速開(kāi)始放(fàng)緩，物(wù)聯網有望接力智能手機，成爲電(diàn)子行業的下(xià)一(yī)個風口。美、歐、日、韓等國均将物(wù)聯網上升爲國家戰略，蘋果、谷歌、IBM等國際巨頭也都紛紛布局智能設備、智能城市等物(wù)聯網細分(fēn)市場。據IDC預測，到2020年預計将有300億設備接入物(wù)聯網，全球物(wù)聯網市場規模将由14年的2656億美元增長至2020年的3.04萬億美元。我(wǒ)(wǒ)們認爲，作爲物(wù)聯網實現基礎的MEMS傳感器、RFID以及MCU控制器将最直接受益行業大(dà)發展，有望在未來幾年取得快速增長。
傳感器在智能交通作用重要
智能交通在服務百姓便捷出行和交通科學管理方面發揮着重要作用。傳感器與物(wù)聯網技術的發展是物(wù)聯網發展的關鍵，傳感器實現智能化，使智能交通越來越受歡迎，極大(dà)的方便我(wǒ)(wǒ)們的出行，爲我(wǒ)(wǒ)們出現保駕護航。
縱觀中(zhōng)國的交通現狀和未來需求，燃油的效能、排放(fàng)法規、生(shēng)産效率和地區基礎建設将成爲中(zhōng)國智能交通行業的四大(dà)驅動力，這正是傳感器在這四大(dà)領域發揮重要作用的結果，助力智能交通行業的建設。
伴随着傳感器在智能交通及其它各領域越來越廣，傳感器開(kāi)始向智能化發展，目前我(wǒ)(wǒ)國傳感器在智能交通方面的主要有三個研究方向。
智慧城市呈現三種形式六大(dà)特色
天津大(dà)學建築設計規劃研究總院院長洪再生(shēng)教授認爲目前，我(wǒ)(wǒ)國智慧城市有三種形式：
一(yī)是以北(běi)京、上海、廣州等城市代表的全面智慧發展型，這些城市具有城市規模大(dà)、經濟實力較強、信息化水平全國領先的特點，涉及信息産業發展、技術研發、智能應用、環境構建、信息基礎設施建設和水電(diàn)氣等市政設施等領域。二是以東南(nán)沿海發達城市爲主的優勢産業拉動型，該城市具有區位優勢、資(zī)源優勢、人才優勢。他們通過智慧城市建設，拉動特色産業，以先發優勢帶來更多優質資(zī)源，形成良性循環。三是以中(zhōng)小(xiǎo)型城市爲主的穩步發展跟進型，這些城市以信息基礎設施、應用的智慧化提升和建設作爲智能城市的重點任務，兼顧産業發展，貼合城市定位，提高城市信息化發展水平。
我(wǒ)(wǒ)國智能城市建設的六個特色：一(yī)、關注民生(shēng)需求，提升公共服務水平;二、打造公共平台，提高社會治理能力;三、加強規劃建設，促進土地集約利用;四、注重發展質量，保護生(shēng)态環境;五、推進産業升級，産城融合發展;六、創新體(tǐ)制機制，優化資(zī)源配置。
